Rower szosowy Sava Vindur 8.0

# Kluczowe cechy roweru **Materiał:** rama z karbonu UTS, widelec z karbonu UTS **Gwarancja:** dożywotnia gwarancja na ramę i widelec **Zawieszenie:** Shimano Di2 Dura-Ace **Biegi:** 2x12 **Waga:** 7,2 kg **Przednia kierownica:** zintegrowany kokpit z karbonu **Koła:** karbonowe 50 mm, przystosowane do zastosowania bezdętkowego # Zalecany rozmiar koła | Wysokość nadwozia | Rozmiar ramy | | ------------- |:-------------:| | 150-160 cm | XS / 450 mm | | 160-170 cm | S / 480 mm | | 170-175 cm | M / 500 mm | | 175-180 cm | L / 520 mm | | 180-185 cm | XL / 540 mm | # Kluczowe technologie ### Włókno węglowe - najlepszy materiał dla rowerów Nie ma lepszego materiału na rower niż włókno węglowe. Rower z włókna węglowego jest lżejszy, mocniejszy, pochłania wibracje spowodowane nierównościami nawierzchni, nie koroduje i jest łatwy w naprawie. W serii rowerów Vindur używamy włókna węglowego UTS Carbon T800 japońskiej firmy Toray, które jest jednym z najlepszych włókien węglowych na świecie. Moduł rozciągania wynosi 42 Msi, a włókno charakteryzuje się wysoką wytrzymałością na rozciąganie wynoszącą 5880 MPa oraz wysokim poziomem i zrównoważonymi właściwościami kompozytowymi. Moduł rozciągania wynosi 294 GPa. ### Elektroniczna zmiana przełożeń Rewolucyjny system elektronicznej zmiany przełożeń Di2 rozwiązuje problemy związane z biegami w kolarstwie. System Di2 umożliwia natychmiastową, precyzyjną i błyskawiczną zmianę przełożeń za pierwszym razem, za każdym razem, za naciśnięciem jednego przycisku. Nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach zmiana przełożeń jest precyzyjna i kontrolowana. Biegi można zmieniać nawet pod dużym obciążeniem podczas wspinaczki lub przyspieszania. Dzięki przerzutce Di2 masz pełną kontrolę. Nowoczesny rowerzysta nie może obejść się bez elektronicznej zmiany przełożeń. ### Zintegrowana kierownica i mostek, koła z włókna węglowego Karbon to najlepszy materiał nie tylko na ramę roweru, ale także na wszystkie inne jego komponenty. Dlatego seria Feguro ma zintegrowany kokpit z włókna węglowego (kierownica + mostek), sztycę z włókna węglowego, a nawet koła z włókna węglowego. Ma to pozytywny wpływ na przyspieszenie, pokonywanie wzniesień i ogólne prowadzenie roweru. Koła karbonowe są sztywniejsze niż aluminiowe. Oznacza to, że więcej energii włożonej w pedałowanie jest przekształcane bezpośrednio w ruch do przodu. Karbonowe obręcze odkształcają się mniej pod obciążeniem, co poprawia prowadzenie i stabilność roweru. ### Zatwierdzony przez UCI Nasze rowery szosowe Sava Levar są zatwierdzone przez Międzynarodową Unię Kolarską do użytku we wszystkich wyścigach organizowanych zgodnie z zasadami UCI. Oznacza to, że możesz polegać na swoim rowerze jak prawdziwi profesjonaliści w zawodowym peletonie. ### Ochronny kod QR Każdy rower Sava posiada oryginalny kod QR, który po zarejestrowaniu na naszej stronie internetowej zapewnia, że w przypadku zakupu roweru z drugiej ręki można łatwo zidentyfikować poprzedniego właściciela, a tym samym prześledzić pochodzenie roweru. Dlatego też rowery Sava nie są warte kradzieży przez złodziei, a następnie są praktycznie niesprzedawalne. Kupując używany rower Sava, zawsze należy sprawdzić tożsamość sprzedawcy i to, czy rzeczywiście był on prawnym właścicielem w naszym systemie. # Komponenty || | | ------------- |:-------------:| | **materiał ramy** | Carbon UTS | | **materiał widelca** | Carbon UTS | | | | | **przelewy** | 2x12 | | **przerzutka** | SHIMANO Di2 Dura-Ace, RD-R9250, 12 biegów | | **przerzutka** | SHIMANO Di2 Dura-Ace, RD-R9250, 12 biegów | | **gałki** | Shimano Dura-Ace, FC-R9200, 34-50T, 170 mm | | **kaseta** | SHIMANO Dura Ace, CS-R9200, 11-34T | | **łańcuch** | Shimano CN-M9100, 112L | | | | | **kierownica** | Zintegrowany karbon 400 mm | | **przedrostek** | Zintegrowany karbon 85 mm | | **hamulce** | SHIMANO Dura-Ace, BR-R9270, tarcza 160/140 mm | | **siodło** | Sawa | | **sztyca siodła** | Carbon T1000, 350 mm | | **pedały** | Stop, LP-658A | | | | | **piasty** | NUVOLE MTF091001 | | **Koła** | Carbon Sava 700C*24H, 50 mm | | **opony** | Continental 700x25C Ultra Sport III | Progresywna, niezwykle sztywna i aerodynamiczna rama umożliwia osiąganie najwyższych prędkości na szosie. Rower wyścigowy zatwierdzony przez UCI. Karbonowy kokpit, sztyca i obręcze. . Rodzaj ramy : Rama karbonowa|Rodzaj oświetlenia : Bez oświetlenia|Materiał obręczy : Włókno węglowe|Rodzaj obręczy : Dwukomorowa|Szerokość kierownicy : 400 mm|Materiał kierownicy : Włókno węglowe|Materiał mostka : Włókno węglowe|Długość mostka (w mm) : 85 mm|Siodło : Rail|Kaseta : 11/34|Długość korby (w mm) : 170 mm|Liczba uchwytów na bidon : 2|Kompatybilność z tubeless (opona) : Kompatybilne z tubeless|Kompatybilność z tubeless (koło) : Kompatybilne z tubeless|Korba : 50/34|Rozmiar przednich tarcz (mm) : 160 mm|Rozmiar tylnej tarczy (w mm) : 140 mm|Materiał kół : Włókno węglowe|Szerokość obręczy koła (w mm) : 22 mm|Wsokość obręczy koła (w mm) : 50 mm|Maksymalna szerokość opon (w mm) : 33 mm|Materiał szt